Laadstress is de vrees dat een voertuig onvoldoende actieradius heeft om zijn bestemming te bereiken en dus de inzittenden van het voertuig zou laten stranden. De term, die vooral wordt gebruikt in verband met elektrische voertuigen op batterijen (BEV's), wordt beschouwd als een van de belangrijkste belemmeringen voor grootschalige adoptie van volledig elektrische voertuigen.
De engelse term "range anxiety" werd voor het eerst in de pers gemeld op 1 september 1997 in het San Diego Business Journal door Richard Acello die verwijst naar de zorgen van GM EV1-bestuurders van elektrische auto's. Op 6 juli 2010 diende General Motors een handelsmerk in voor de term, met de vermelding dat het bedoeld was om "het publiek bewust te maken van de mogelijkheden van elektrische voertuigen"
In het Nederlands wordt dit ook wel eens vertaald als "laadangst".
Laden bij een oplaadpunt met een Volkswagen ID.3 🔗
Laadstress FAQ
Laadstress is de vrees dat een voertuig onvoldoende actieradius heeft om zijn bestemming te bereiken en dus de inzittenden van het voertuig zou laten stranden. De term, die vooral wordt gebruikt in verband met elektrische voertuigen op batterijen (BEV's), wordt beschouwd als een van de belangrijkste belemmeringen voor grootschalige adoptie van volledig elektrische voertuigen.
De engelse term "range anxiety" werd voor het eerst in de pers gemeld op 1 september 1997 in het San Diego Business Journal door Richard Acello die verwijst naar de zorgen van GM EV1-bestuurders van elektrische auto's. Op 6 juli 2010 diende General Motors een handelsmerk in voor de term, met de vermelding dat het bedoeld was om "het publiek bewust te maken van de mogelijkheden van elektrische voertuigen"
In het Nederlands wordt dit ook wel eens vertaald als "laadangst".. Dit zijn de meeste gestelde vragen over laadstress.
Je kunt er van uit gaan dat je extra brandstof-/energieverbruik overeenkomt met dat van een benzineauto. Dat betekent dat je tijdens je rit 60 tot 100% meer kwijt bent en je actieradius dus gehalveerd wordt. Dit heeft zeker extra laadstress als gevolg.
Uiteraard varieert dit nogal per caravan en rijstijl. 100 rijden of strak 90 maakt dus echt een groot verschil.
Een uur in de file staan terwijl je airco, stoelverwarming, verlichting en muziek aan staan: kan je elektrische auto dat aan? De Britse consumentenorganisatie Which? nam de proef op de som.
Tinus Guichelaar
Uiteraard varieert dit nogal per caravan en rijstijl. 100 rijden of strak 90 maakt dus echt een groot verschil.
Bekijk dit antwoord